举凡像附有行人与自行车侦测的煞停辅助

By | 2020年7月10日
BOB体育注册安全不减,却现省30万!Ford Ranger全能型试驾,但各位肯定会好奇,少付30万元之后,我到底会少了哪些配备?其实从外观看上,举凡运动型拥有的LED头灯、雾灯和日行灯全部变为了传统灯泡,同时轮圈也从18吋变为17吋;车内部份皮椅改为了布椅,驾驶座电动调整改成手动,免钥匙启动功能变为传统钥匙,另外全车的饰板花纹与材质也有所不同,整体看来或许精致度没有运动型高,但论实用性与日后的维护成本角度来看,上述看似降级的改变,也并非全然是坏事对吧?对了,相当方便的雨滴式感应雨刷、光感应头灯、防眩后视镜一样都没少呦!
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可别误以为我在帮福特说话,毕竟大家都应该懂一分钱一分货的道理,更何况全能型在必要的安全配备上可没有”含扣”,不管是七具气囊或是先进的主动式安全辅助通通没少,举凡像附有行人与自行车侦测的煞停辅助、自动远近光灯、驾驶疲劳警示、车道偏移辅助、陡坡缓降、斜坡起步辅助通通有,真要挑剔些什么的话,大概就少了ACC主动式定速巡航系统而已了。除此之外全能型的后车斗,也比过往运动型有更高的实用性,举例来说原有因造型考量较大的运动化饰杆,改为了与车身同色的金属支架,同时车斗内的固定环从四处增加到六处,且车斗边还多了三对捆绑绳固定勾,让你不管载运任何东西,都能有妥善的位置与方式固定物品。
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同时全能型后车斗平台长度,其实也比运动型更长了约65mm左右达到1613mm,以我180cm身高实际平躺在上面,大概就能看出后斗长度概略的大小,而我们为了让读者更清楚感受Ranger全能型的后斗实用性,特地将一整台机车扛了上去,不只可以完美的平放并关上后斗门,上面要多放一台脚踏车都没问题,当然若你的机车比较名贵点…我们并不建议这样运送,除了过程可能会让机车受伤之外,要扛上后车斗也是有点辛苦的一件事呀…。

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